При применении вытяжки бельтинга во влажном состоянии уменьшается абсолютная величина удлинения вследствие снижения остаточного удлинения, но уменьшение это незначительно,, причем при этом неравномерно натягиваются нити основы, особенно в кромках, создаются перекосы ткани и иногда происходят обрывы основных нитей. Вследствие этого поставленная задача этим способом полностью не разрешается.

Применение утка из ровницы также не дало положительных результатов. Экспериментальными работами НИИРП было доказано, что такой уток не обладает высокой изгибоустойчивостью и ослабляет прочность бельтинга.

При работе в ремне бельтинг постоянно растягивается, а при переходе ремня по шкивам он, кроме того, изгибается. В это время верхние слои бельтинга дополнительно растягиваются, а нижние его слои, прилегающие к шкиву, частично освобождаются от действия растяжения.

Основа и уток в бельтинге находятся в изогнутом состоянии.. В связи с большой плотностью основы количество изгибов у уточных нитей в 2,4 раза больше, чем у основных,. Во время работы ремня основные нити натягиваются и, растягиваясь при этом, нажимают на уточные, заставляя их еще более изгибаться.

При растяжении ремня основные (нити слоя (прокладки) сдвигаются относительно уточных нитей того же слоя. Последние, находясь все время в изогнутом положении вследствие выпуклой поверхности шкива, дополнительно растягиваются при переходе ремня по шкивам и подвергаются перетиранию при движении по ним основных нитей. Нити утка бельтинга транспортерных лент несут, кроме того, часть нагрузки транспортируемого материала, подвергаясь при растяжении большому напряжению. Помимо общей задачи-связывания нитей основы, уточные нити выполняют еще специальное задание – они закрепляют (удерживают) сшивку концов ремней и лент, влияя на ее прочность и срок службы. Исходя из условий работы бельтинга в ремнях и транспортерных лентах, от утка как и от основы, требуются прочность, изгибоустойчивость и стойкость к перетиранию.

Как уже отмечалось, прочность нити зависит от количества хлопковых волокон, находящихся в ее поперечном сечении, и от силы трения волокон друг о друга, возникающей при их движении во время растяжения нити. Сила трения волокон увеличивается или уменьшается в зависимости от величины поперечного сжатия волокон, создаваемого круткой.

Количество кручений, получаемых утком № 12/6 при его выработке через перегонный банкаброш, и прядильный и крутильный ватера, значительно больше, чем у ровничного утка № 2 при выработке его только через перегонный банкаброш. Вследствие малой и неровной крутки ровничный уток имеет меньшую уплотненность нити (меньший удельный вес), поэтому у него низкая прочность я большая неровнота по прочности и удлинению.

Неоднородность утка по крепости, удлинению и меньшая его уплотненность, а вследствие рыхлости и малая изгибоустойчивость оказали неблагоприятное влияние на качество основы, которая стала менее прочной на 1,5-2,0%.

Таким образом выяснилось, что бельтинг с ровничным утком хотя и снижает удлинение по основе, но при этом резко ухудшает качество всей ткани.

Второй, более правильный путь, подтвержденный рядом производственных опытов, заключается в изготовлении бельтинга из пряжи различной структуры, например основа из № 12/6, а уток из № 12/5. Это было отражено в ГОСТ 2924-45 для бельтинга арт. 820, и из таких номеров пряжи он вырабатывается в настоящее время на текстильных фабриках Министерства промышленности товаров широкого потребления СССР. При применении в бельтинге более тонкого утка нити основы менее изогнуты, а следовательно, имеют и меньшее удлинение. Кроме того, бельтинг с тонким крученым утком имеет меньшую толщину и изготовленные из такого бельтинга ремни и ленты более тонкие и гибкие, что очень важно для их качества и срока службы.

Для утка обязательно должна применяться крученая пряжа, потому что высокая крутка, достигаемая во время отдельных последовательных операций (предпрядение, прядение, одинарное или двойное кручение), положительно влияет не только на прочность и ровноту, но и на изгибоустойчивость нити. Образцом такой нити является корд, он имеет тонкий калибр, малое растяжение и большую прочность и изгибоустойчивость.

Помимо повышения прочности основы и снижения ее удлинения вследствие наличия остаточного удлинения, для хорошего качества бельтинга требуется равномерность этих показателей. Повышение ровноты прочности и удлинения позволило бы выпускать ремни и ленты с меньшей неравномерностью прочности на разрыв, повысило бы тем самым качество ремней и лент и удлинило бы срок их службы.

Изготовление однородного по прочности и удлинению бельтинга представляет собой более сложную задачу, чем повышение прочности и снижение удлинения основы. Эта задача сможет быть разрешена только в том случае, если для ткачества будет получена ровная пряжа. Для этого должен быть пересмотрен и улучшен весь технологический процесс производства бельтинга.

Влияние физико-механических показателей бельтинга на качество и срок службы ремней и лент очень значительно. Так, например, четырехслойные приводные ремни из бельтинга имели на испытательном скоростном станке следующую прочность и ходимость:

Прочность бельтинга в пе 280-323,1 290-339,4 320-341,6 Ходимость ремней в часах 149 165 198

Из этих данных следует, что увеличение, прочности сурового бельтинга повышает прочность одной прокладки ремня, а в связи с этим и ходимость этих ремней.

Повышение процента удлинения бельтинга отрицательно влияет на качество ремня. Оно ведет к быстрому вытягиванию ремня во время эксплуатации, частым перешивкам и укорочению срока его службы. Зависимость удлинения ремня от удлинения сурового бельтинга видна из следующих данных (в %).

Удлинение сурового Удлинение ремня

бельтинга

24 14,7

28 16,2

32 18,0

Отсюда следует, что увеличение удлинения сурового бельтинга на 15-30% повышает удлинение ремня .на 10-20%. Для бельтинга и для ремня это является неблагоприятным моментом.

Ввиду того что бельтинг используется для изготовления таких резиновых изделий, как плоские приводные ремни и транспортерные ленты, кроме общих методов испытания тканей он подвергается дополнительным анализам.

Испытания бельтинга. Для испытаний бельтинга, как ровно и другой технической ткани, на физико-механические показатели отбирают не менее 5% общего количества рулонов в партии, но не менее трех рулонов. От каждого отобранного рулона во всю ширину ткани на расстоянии не менее 1 м от конца рулона отрезают по одному образцу длиной 0,6 м.

Определение прочности и удлинения ткани производят по вырезаемым из каждого образца полоскам шириной около 70 мм и длиной 400-450 мм (в зависимости от конструкции динамометра). По основе вырезают три полоски: